İkinci El Araç Alırken En Sık Yapılan 7 Dolandırıcılık ve Korunma Yolları

İkinci el araç alımında en büyük endişe, görünüşte kusursuz duran bir otomobilin altında ölümcül veya on binlerce liralık gizli kusurların saklanmasıdır. Piyasada ne yazık ki organize dolandırıcılık yöntemleri hızla yayılmaktadır. İşte en sık karşılaşılan 7 tuzak:

1. Dirençli Airbag (Hava Yastığı) Sahtekarlığı

Kaza yapmış araçlarda patlayan hava yastıklarının yenisi 40.000 – 100.000 ₺ arasındadır. Masraftan kaçan art niyetli kişiler, patlak hava yastığı torbasını yapıştırıp soketine 50 kuruşluk bir elektronik direnç lehimler. Böylece göstergede arıza lambası söner ve araç "orijinal" gibi görünür; ancak ilk kazada hava yastığı açılmaz ve hayati risk doğar.

2. Kilometre Düşürme (Beyin Saati Çelişkisi)

Göstergedeki 350.000 km'yi 140.000 km'ye düşürmek özel cihazlarla sadece 10 dakika sürer. Ancak araçların DSG şanzıman beyni, ABS modülü veya motor çalışma saati hafızası silinmeyi çoğunlukla kaydeder. TÜVTÜRK muayene geçmişi ile beyin verileri arasındaki uyumsuzluk bağımsız OBD2 tarayıcılarla saptanabilir.

3. Ekleme / Kesme Araçlar (Cut & Shut)

Önden ağır hasarlı bir araç ile arkadan ağır hasarlı aynı model başka bir araç ortadan kesilip kaynakla birleştirilir. Direk fitilleri sökülüp fabrika punta kaynakları incelenmediği takdirde bu araçlar dışarıdan kusursuz boyanmış görünür. Ancak olası bir kaza anında araç tam ortadan ikiye ayrılır!

4. "Dün Yapılmış" Sahte Ekspertiz Raporu

Satıcı size "Daha dün ekspertize soktum, rapor hazır, boşuna masraf yapma" diyerek elinize fotokopi bir rapor tutuşturabilir. Bu raporlar çoğunlukla anlaşmalı dükkanlardan alınmış veya Photoshop ile değiştirilmiş sahte belgelerdir. Kendi seçmediğiniz hiçbir rapora güvenmeyiniz!

5. Vernik Kazıma ile Mikron Düşürme Hilesi

Macunlu parçaların boya kalınlığı normalde 300-600 mikron çıkar. Bazı ustalar yüzeyi aşırı derecede zımparalayıp ince bir boya atarak mikron cihazını 120-150 mikron arasında göstermeyi dener. Parçanın cıvata izleri ve iç kıvrımları incelenmeden boya olup olmadığı anlaşılamaz.

6. "Ruhsat Sahibinin Yakınıyım" İBAN Tuzağı

Noterde satış yapılırken satıcı paranın amcasının veya arkadaşının hesabına atılmasını ister. Para gönderildikten sonra gerçek ruhsat sahibi "Ben para almadım, satışı onaylamıyorum" diyerek hem aracınızı hem de paranızı bloke edebilir. Noter satışında İBAN hesabı ile ruhsat sahibinin adı-soyadı birebir aynı olmak zorundadır.

7. Pert Kaydını Gizlemek İçin Plaka Değiştirme

Hasar kaydı sorgulamasını yalnızca plaka üzerinden yapan alıcılar yanıltılır. Şasi numarası üzerinden 5664 SMS sorgulaması veya Sigorta Bilgi Merkezi (SBM) sorgulaması yapılmadan araç asla satın alınmamalıdır.